Acht Porsches 911 GT3 R succesvol in openingsronde van Europa's zwaarste GT3-raceserie op Paul Ricard (2024)

LE CASTELLET - De Porsche-klantenteams Rutronik Racing en Pure Rxcing hebben de seizoensopening van de GT World Challenge Europe afgesloten op de vijfde en achtste plaats. Met P14 voor Schumacher CLRT eindigde een andere van de acht ingeschreven Porsche 911 GT3 R in de Top-15 van het 55 auto’s tellende deelnemersveld. De volgende race in de Endurance Cup van GT World Challenge Europe is de wereldberoemde 24 uur van Spa-Francorchamps in het laatste weekend van juni. Deze klassieker op de GT-kalender op het achtbaancircuit van de Ardennen in België, viert dit jaar zijn honderdjarig bestaan.

Acht Porsches 911 GT3 R succesvol in openingsronde van Europa's zwaarste GT3-raceserie op Paul Ricard (1)

Rutronik Racing is de eerste ronde van de Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS op de vijfde plaats geëindigd als beste Porsche-klantenteam. Tijdens de drie uur durende race op het Circuit Paul Ricard schoven Patric Niederhauser uit Zwitserland en de twee voormalige Porsche Junioren Julien Andlauer uit Frankrijk en Sven Müller uit Duitsland op van de 13e plaats op de grid naar de vierde plaats. Kort voor de finish werden ze in de laatste ronde echter nipt voor het passeren van de finishvlag geklopt door een rivaal. De drie coureurs Klaus Bachler (Oostenrijk), Alex Malykhin (Groot-Brittannië) en Joel Sturm (Duitsland) maakten eveneens acht plaatsen goed en ploegden van de 16e bij de start naar de achtste plaats bij de finish, achter het stuur van de 911 van Pure Rxcing.

De twee voormalige Porsche Juniors Ayhancan Güven (Turkije) en Laurin Heinrich (Duitsland) werden door pech geteisterd. Met hun Franse teamgenoot Dorian Boccolacci begonnen ze de race op het 5.771 kilometer lange F1 Grand Prix-circuit aan de Middellandse Zee vanaf de tweede plaats op de grid. Een rommelige eerste pitstop, waarbij naast andere ongelukken de minimale tanktijd niet werd gehaald, resulteerde in drie drive-through-straffen. Van ver achteraan de 55 auto’s sterke line-up, vochten de drie Schumacher CLRT-coureurs zich echter een weg naar positie 14.

Als beste niet-Pro-auto van de acht Porsches 911 GT3 R die op Le Castellet startten, bereikten de twee Duitsers Robert Renauer en Ralf Bohn met hun Nederlandse teamgenoot Morris Schuring de 28e plaats algemeen, wat overeenkomt met de zevende plaats in de Bronze Cup.

Acht Porsches 911 GT3 R succesvol in openingsronde van Europa's zwaarste GT3-raceserie op Paul Ricard (2)

Julien Andlauer (Rutronik Racing, Porsche 911 GT3 R #96): “Als team vielen we vandaag op met een goede strategie en onze pitstops waren absoluut onberispelijk. Dit betekende dat we veel konden compenseren, want we hadden vandaag zeker niet de snelste 911 GT3 R in het veld – we lagen qua prestaties dit weekend iets achter. We moeten hier nu goed naar kijken en, indien mogelijk, oplossingen vinden vóór de proloog van de 24 uur van Spa eind mei en voor de race in het laatste weekend van juni. We hebben er vandaag het maximale uit gehaald, dus ik ben blij dat ik in de top vijf kan eindigen.”

Morris Schuring (Herberth Motorsport, Porsche 911 GT3 R #91): “Zonder de tijdstraf van 30 seconden voor het negeren van de baanlimieten hadden we met onze Porsche op het podium in de Bronze Cup kunnen eindigen. We beginnen het seizoen dus met slechts een zevende plaats op deze ranglijst. Toch zijn deze punten cruciaal voor het kampioenschap. We hebben het beste van de situatie gemaakt en kijken nu al vooruit naar de 24 Hours of Spa.”

Uitslag GT World Challenge Europe op Circuit Paul Ricard (5 - 7 april 2024):
1. Farfus/Harper/Hesse (BR/UK/D), BMW M4 GT3 #998, 85 ronden
2. Calderelli/Cairoli/Bortolotti (I/I/I), Lamborghini Huracan GT3 #63, +13.519 sec.
3. Stolz/Schiller/Gounon (D/D/F), Mercedes-AMG GT3 #2, +18,696 sec.
5. Andlauer/Niederhauser/Müller (F/CH/D), Porsche 911 GT3 R #96, +29,325 sec.
8. Bachler/Malykhin/Sturm (A/UK/D), Porsche 911 GT3 R #911, +41,609 sec.
14. Güven/Heinrich/Boccolacci (TR/D/F), Porsche 911 GT3 R #22, +1.16.048 min.
28e (7e BC) Bohn/Schuring/Renauer (D/NL/D), Porsche 911 GT3 R #91, +1 ronde
30e (9e BC) Spengler/Kolb/Buus (D /D/DK ). Porsche 911 GT3 R #13, +1 ronde
31. (10e BC) Marschall/Hartog/Blattner (D/NL/USA), Porsche 911 GT3 R #97, +1 ronde
35. (12e BC) Sager/Moura de Oliveira /dienst (A/P/D), Porsche 911 GT3 R #54, +1 ronde
42. (7e SC) Rappange/Nakken/Zöchling (D/N/A), Porsche 911 GT3 R #55, + 1 ronde

Pro = Pro-klasse; SC = Zilveren beker; BC = Bronze Cup

Klik hier voor de volledige uitslag van de Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS seizoensopener 2024 verreden op Circuit Paul Ricard (5 - 7 april)

Acht Porsches 911 GT3 R succesvol in openingsronde van Europa's zwaarste GT3-raceserie op Paul Ricard (3)

Acht Porsches 911 GT3 R succesvol in openingsronde van Europa's zwaarste GT3-raceserie op Paul Ricard (4)Nr96 Rutronik Racing - Julien Andlauer (F), Patric Niederhauser (CH) en Sven Muller (D)

Acht Porsches 911 GT3 R succesvol in openingsronde van Europa's zwaarste GT3-raceserie op Paul Ricard (5)

Acht Porsches 911 GT3 R succesvol in openingsronde van Europa's zwaarste GT3-raceserie op Paul Ricard (6)Nr54 Dinamic GT - Philipp Sager (A), Guilherme Moura de Oliveira (P) en Marvin Dienst (D)

Acht Porsches 911 GT3 R succesvol in openingsronde van Europa's zwaarste GT3-raceserie op Paul Ricard (7)Nr91 Herberth Motorsport - Ralf Bohn(D), Morris Schuring (NL), Robert Renauer (D)

Acht Porsches 911 GT3 R succesvol in openingsronde van Europa's zwaarste GT3-raceserie op Paul Ricard (8)Morris Schuring

Acht Porsches 911 GT3 R succesvol in openingsronde van Europa's zwaarste GT3-raceserie op Paul Ricard (9)Nr97 Rutronik Racing - Dennis Marschall (D) en Loek Hartog (NL) en Dustin Blattner (VS)

Acht Porsches 911 GT3 R succesvol in openingsronde van Europa's zwaarste GT3-raceserie op Paul Ricard (10)Nr97 Rutronik Racing - Dennis Marschall (D), Loek Hartog (NL) en Dustin Blattner (VS)

Acht Porsches 911 GT3 R succesvol in openingsronde van Europa's zwaarste GT3-raceserie op Paul Ricard (11)

Acht Porsches 911 GT3 R succesvol in openingsronde van Europa's zwaarste GT3-raceserie op Paul Ricard (12)

Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!

Acht Porsches 911 GT3 R succesvol in openingsronde van Europa's zwaarste GT3-raceserie op Paul Ricard (2024)

FAQs

Is the Porsche 911 GT3 R street legal? ›

For those unfamiliar with the event, it's Porsche's celebration of its racing history. That's why the bonkers 911 GT3 R you see here isn't legal for the street. But then again, it isn't legal for GT3 competition, either. It's the Porsche 911 GT3 R rennsport, and it is – in a word – wild.

How much is a Porsche GT3 full price? ›

2024 Porsche 911 Features Specs
Base MSRP Excludes Destination Fee$182,900
Engine TypeGas
Combined MPG16 MPG
Cost to Drive$452/month
Seating2 seats
3 more rows

Can you buy a Porsche 911 GT3 Cup? ›

911 GT3 Cup still the best-selling GT racing car

This makes the one-make cup contender still the best-selling GT racing car in the world. The 911 GT3 Cup can be ordered from Porsche Motorsport in Weissach for a price of 196,880 Euro plus country-specific taxes.

Are 911 GT3 rare? ›

The Porsche 911 GT3 is one of the most amazing cars to ever be built and the best thing of all is that they are rare due to low production build numbers.

Can you daily drive a 911 GT3 touring? ›

It's not intended for everyday use, it's intended for B road blasts and track days, but you could of course use one every day. I used an Elise as my only car every day for 4 happy years and loved every mile, and a GT3 is more practical than that and with lower NVH.

Is the 911 GT3 RS a supercar? ›

2023 Porsche 911 GT3 RS First Test: A Supercar Unlike Any Other.

Does Porsche 911 GT3 hold value? ›

Porsche 911

Its wide model range varies substantially in price but the hardcore GT3 variant is the top performer. This hardcore track car will hold on to 63.31 per cent of its initial value, while the roofless Targa variant is the worst performer of the line-up at a rate of 47.7 per cent.

What is the difference between GT3 and GT3 RS? ›

Porsche GT Trim Levels

Porsche 911 GT3 RS: The next step up from the GT3 trim where the focus on delivering on the race-track is even a higher priority. With a slightly different engine and wheel carriers, the RS has improved the dynamic camber control bettering how performance on Malibu roads and the race track.

What does GT3 stand for? ›

Group GT3, known technically as Cup Grand Touring Cars and commonly referred to as simply GT3, is a set of regulations maintained by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) for grand tourer racing cars designed for use in various auto racing series throughout the world.

Is GT3 a daily driver? ›

With almost 1500 miles in 6 weeks, I would say the GT3 is a great daily driver.

Is it hard to get a Porsche GT3? ›

To get a new buildable allocation it's very difficult to find, maybe a few out there but expect to a pay a sizable adm these days. Plenty of CPO or private sales on a 992 gt3 out there with low miles as in 300 miles to a few thousand, but also expect to pay over sticker for those.

How many Porsche GT3 are made? ›

Limited production: The 992 GT3 Touring is a limited-production car, with only 650 units being produced worldwide. The 992 GT3 is not a limited-production car.

Why is 911 GT3 so popular? ›

So, what makes the Porsche 911 GT3 so special? In short, it's a track-ready machine that's also street legal. It comes with a naturally aspirated engine that produces an impressive 500 horsepower. Plus, it has a lightweight design and rear-wheel drive for ultimate control and handling.

What is the rarest GT3 RS? ›

The 2011 997.2 GT3 RS 4.0-liter was the big dog in the RS hunt, with 500 hp. It was even lighter and more finely tuned. Just 600 were made, 157 arriving in North American garages. These are the rarest and best-performing of all GT3 RSs and, along with the 3.8-liter, also the last of the manual-shift GT3 RS models.

Is GT3 RS a road car? ›

The Porsche 992-series 911 GT3 RS is the performance pinnacle of Porsche's current range. It is also the brand's fastest factory-spec road car around the 20.8km Nurburgring Nordschleife.

Is 911 GT3 RS Limited? ›

Porsche has been talking about it since last fall, but now it has officially released this limited-edition car with the impressive name of 911 GT3 RS Tribute to Carrera RS.

What is the difference between a GT3 and a GT3 RS? ›

While the 911 GT3 offers a more balanced option for everyday use and the thrill of the track, the GT3 RS leans decisively towards pursuing record lap times on the circuit, with significant enhancements in power, aerodynamics, and weight.

Top Articles
Latest Posts
Article information

Author: Kerri Lueilwitz

Last Updated:

Views: 6205

Rating: 4.7 / 5 (47 voted)

Reviews: 86% of readers found this page helpful

Author information

Name: Kerri Lueilwitz

Birthday: 1992-10-31

Address: Suite 878 3699 Chantelle Roads, Colebury, NC 68599

Phone: +6111989609516

Job: Chief Farming Manager

Hobby: Mycology, Stone skipping, Dowsing, Whittling, Taxidermy, Sand art, Roller skating

Introduction: My name is Kerri Lueilwitz, I am a courageous, gentle, quaint, thankful, outstanding, brave, vast person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.